关键词 |
运城风电场线路电线杆,风电场线路电线杆 |
面向地区 |
型号 |
350 |
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规格 |
15 |
使用位置 |
主砌块 |
特殊功能 |
耐腐蚀 |
外观 |
空心砌块 |
颜色 |
灰 |
在呼张客运专线乌兰察布段，主要使用的是电力电杆，具体型号为Φ190-10米、Φ190-12米和Φ190-15米预应力电杆。除此之外，途径乌兰察布地区的集通铁路电气化改造也是一项庞大的工程。该项目西起乌兰察布市，东至通辽市，途经锡林郭勒盟、赤峰市，全长936公里，其中乌兰察布境内187公里,经过集宁区、商都县、化德县。集通铁路乌兰察布段主要是老旧车站改造，这条线路需要的水泥电杆就和车站密切相关，主要型号为Φ150-8.5米信号机柱和Φ150-10米信号机柱，起到引导列车进站出站作用。
经过对混凝土大弯矩电杆与钢管杆的比较可发现，大弯矩混凝土电杆在做直线杆时，单基重量比钢管杆单基重60%-70%;大弯矩混凝土电杆在做直线耐张杆时，单基重量比钢管杆重1倍，但大弯矩混凝土电杆比钢管杆节省钢材80%左右，单基价格要比钢管杆降低20%-30%。
螺栓数量越多，法兰板上均布荷载越小，法兰板及加劲板的板厚越薄。这样不仅能增加法兰盘的承载能力，还可以减轻法兰重量，节约成本。法兰螺栓尽可能采用高强度螺栓，以减少螺栓直径规格。因螺栓直径越小，法兰盘的宽度才能减得越小，螺栓更能接近管壁，附加弯矩值随之减小，对提高法兰承载力，减小法兰盘厚度很有利
公司产品均符合GB/T-4623检验，产品有：7.5m-15m预应力水泥电杆 、10m-21m非预应力钢筋混凝土电杆、φ270*15m钢纤维电杆、φ350-15米无拉线电杆、35-220KVA变电站构架的φ300和φ400的等径电杆，水泥电杆配套的水泥三盘（拉线盘、底盘和卡盘） 。
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