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天然气纯度检测单位,天然气杂质报告认证,天然气检测认证单位 |
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天然气船运安全
LNG运输船
为了液化天然气海上运输安全，LNG运输船的安全措施十分严格。以使用很多的MOSS球罐LNG船为例，主要的安全措施如下：
(1)球罐特制。由于罐内储存低温液体会引起内部收缩，在结构上考虑避免收缩时的压力，设置储罐的支撑固定装置；为防止储罐超压或负压，装设安全阀；储罐开口暴露设置在甲板上。
(2)加强隔热。隔热的目的一是防止船体结构过冷；二是防止向储罐内漏入热量。LNG储槽的隔热结构由内部核心隔热部分和外层覆壁组成。
针对不同的储槽日蒸发率要求，内层核心隔热层的厚度和材料也不同，LNG储槽的隔热板采用多层结构，由数层泡沫板组合而成。所采用的有机材料泡沫板需要满足低可燃性、良好的绝热性和对LNG的不溶性。在MOSS型船的球形储罐中，沿舱裙结构的漏热通常要占储罐总漏热量的30%，采用一块不锈钢板插在铝和钢质裙之间形成热阻，可明显减少漏热，日蒸发率从通常的0.2%降到0.1%。
(3)BOG处理。LNG储槽的隔热结构并不能完全防止LNG的蒸发，每天仍会有0.15～0.3%的蒸发量。这些蒸发气体(BOG)可以用作LNG船发动机燃料和其他加热设备的燃料。为了船舶的安全经济运行，采用再液化装置可以控制低温液体的压力和温度。为储存安全，也可以减小储槽保温层厚度，降低船舶造价，增加运量。
(4)采用二次阻挡层。在球罐泄漏时，把已泄漏的LNG保留一定时间，使船体构件不要降低到它的允许温度以下。以避免船体发生损坏或着火爆炸的重大事故。
(5)采用双层壳体。在船舶的外壳体和储槽间形成保护空间，从而减小了槽船因碰撞导致储槽意外破裂的危险性。
(6)为了安全，设置各种计量、测量和报警设施。
| 主营行业：气体检测 |
| 公司主营：气体,金属 |
| 主营地区：无锡 |
| 企业类型：个体经营 |
| 注册资金：人民币10000000万 |
| 公司成立时间：2016-07-19 |
| 员工人数：11 - 50 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：服务型 |
| 经营期限：1949-01-01 至 2030-01-01 |
| 最近年检时间：2018年 |
| 登记机关：无锡市新吴区市场监督管理局 |
| 年营业额：人民币 200 万元/年 - 300 万元/年 |
| 年出口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 年进口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 经营范围：食品检验服务；产品特征、特性检验服务；安全生产检测检验（以上凭有效资质证书经营）；质检技术服务；检验检疫服务；标准化服务；环境与生态监测检测服务；其他质检服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） |
| 是否提供OEM：否 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：214000 |
