进口山洋9W2TM48P4G001离心风扇现货供应

风机都需要根据主机负荷而经常调节流量。当前，石材加工企业风机的节能调节方法比较陈旧，一般采用节流调节。当采用节流调节时，风机的流量主要采用调节阀门或节流挡板来进行调节，风机的节流量大，低负荷时甚至节流50%以上，由于存在节流损失及偏离区运行，能量浪费非常严重。而如果调节风机的转速，既可以取消节流损失，又可以风机始终运行在区，因此可以大幅度节约电能。可以说调节风机的转速来运行风机是一种有效的节能方式，体现了当前建材工业生产的新趋势。

构造
离心式风机由机壳、主轴、叶轮、轴承传动机构及电机等组成。

机壳：由钢板制成坚固可靠，可为分整体式和半开式，半开式便于检修。

叶轮：由叶片、曲线型前盘和平板后盘组成。

转子：应做过静平衡和动平衡，转动平稳，性能良好。

传动部分：有主轴、轴承箱、滚动轴承及皮带轮（或联轴器）组成。

随着我国工业化进程的推进，工业行业正大力开展节能降耗，进行产业升级和整合重组，工业基础设备需要大量更新。离心风机作为工业的重要配套设备，将更多地应用于电力、水泥、石油化工、煤炭、矿山和环保等领域。

离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损、鼓风机轴轴承位磨损等。针对离心风机上述故障，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成包胶滚筒的再次磨损。当代西方国家针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的是美国福世蓝技术体系，其具有的粘着力，的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，在国内针对离心风机故障修复的应用中也逐步取代传统方法。

停机程序
1、紧急停机：在机组试运行过程中，遇有下列情况之一时，应立即紧急停机。紧急停机的操作就是按动主电机停车按钮，然后再进行停机后的善后处理工作。

a、 离心风机突然发生强烈振动，并已超过跳闸值。

b、 机体内部有碰刮或者不正常摩擦声音。

c、 任一轴承或密封处出现冒烟的现象，或者某一轴承温度急剧上升到报警值。

d、 油压低于报警值并无法恢复正常时。

e、 油箱液位低，已有吸空现象。

f、 轴位移值出现明显的持续增长，达到报警值时。

2、正常停机：机组正常停机按如下程序进行操作。

a、 逐步打开放空阀（或出口旁通阀），同时逐步关闭排气阀。

b、 逐步关小进气节流门至20～25°。

c、 按动停车按钮，并注意停机过程中有无异常现象。

d、 机组停止5～10min后，或者轴承温度降到45℃以下时可停止供油。对于具有浮环密封的机组，密封油泵继续供油，直至机体温度低于80℃为止。

机组停止后，在2～4小时内应定期盘动转子180°。

风机采用单吸入D型传动结构，由联轴器将风机和电机联接起来。风机本体主要由机壳、进风口、转子组（叶轮及主轴）、轴承箱、联轴器等部分组成。机组除风机本体外，根据用户需要，还可配备各种外配套，常见的有：电机、调节门、整体支架、电动执行器、消声器等。

风机长期停车存放不用时的保养工作



（1）将轴承及其它主要的零部件的表面涂上防锈油以免锈蚀。

（2）风机转子每隔半月左右，应人工手动搬动转子旋转半圈（既180°），搬动前应在轴端作好标记，使原来上方的点，搬动转子后位于下方。

风机震动剧烈



（1）风机轴与电机轴不同心。



（2）基础或整体支架的刚度不够。



（3）叶轮螺栓或铆钉松动及叶轮变形。



（4）叶轮轴盘孔与轴配合松动。



（5） 机壳、轴承座与支架，轴承座与轴承盖等联接螺栓松动。



（6）叶片有积灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形轴弯曲使转子产生不平衡。



（7）风机进、出口管道安装不良，产生共振。

轴承温升过高



（1）轴承箱振动剧烈



（2）润滑脂或油质量不良、变质和含有灰尘、沙粒、污垢等杂质或充填量不当。



（3）轴与滚动轴承安装歪斜，前后两轴承不同心。



（4）滚动轴承外圈转动。（和轴承箱摩擦）。



（5）滚动轴承内圈相对主轴转动（即跑内圈和主轴摩擦）。



（6）滚动轴承损坏或轴弯曲。



（7）冷却水过少或中断（对于要求水冷却轴承的风机）。