关键词 |
聚脲防腐施工在混凝土抗冻性的应用,双组分喷涂聚脲,聚脲涂料防水工程,聚脲涂料 |
面向地区 |
耗漆量 |
1.5㎡/kg |
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表干时间 |
2h |
储存期 |
12个月 |
单件净重 |
20kg |
外观 |
油状 |
材质 |
高分子聚合物 |
类别 |
薄涂型地坪漆 |
耐碱性 |
强 |
耐水性 |
强 |
2006年，京津城际铁路施工使用2000多吨聚脲防水；三年后，京沪高铁再次采用聚脲，采购量是京津城际铁路的10倍以上，由此引发聚脲市场的一次井喷。但由于中标、暗改聚脲配方、施工不当等多种因素，数条高速在正式开通运营后，均出现了不同程度的“病害”，断裂、破损、剥离甚至大面积脱落，让聚脲涂料这一涂料的口碑瞬间跌入谷底。
好在原铁道部组织进行会诊后确认是中标单位为缩减成本，提供的聚脲涂料质量无法达到使用标准，才勉强挽救了聚脲涂料的名声，但也势必影响了聚脲涂料的整体发展。
聚脲防护涂层具有的耐候性，可以有效地提高混凝土结构地抗冲磨性、抗渗性和抗冻性，阻止腐蚀介质进入结构内部，提高混凝土结构地使用寿命和耐久性。
混凝土的腐蚀是由于与外界环境相接触，腐蚀介质渗入到混凝土内部，造成的材料内部劣化，所造成的混凝土各种性能下降。提高混凝土的耐久性是基本的要求，海洋工程都采用混凝土，但混凝土是多孔性材料，腐蚀介质会通过毛细孔渗入到混凝土内部，产生腐蚀，尤其是在严酷的海洋环境中，腐蚀介质仍会渗入其中，不足以满足工程的耐久性要求。通常采用的技术和措施可按采取措施的部位不同分为基本措施和附加措施。
涂层防护是混凝土主要的“附加措施”它的作用是在钢筋混凝土表面形成不易透水、不易透气的覆盖层，以阻止或延缓氯盐、水和空气透入混凝士中，从而使钢筋的腐蚀作用受到抑制，达到提高钢筋混凝土结构的耐久性，延长结构使用年限的目的。
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