国六柳汽40方饲料运输车,饲料运输车

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国六柳汽40方饲料运输车,饲料运输车

散装饲料运输半挂车型号说明
1、散装饲料运输车的半挂和牵引头是的个体，分别挂牌照。常见的可以挂车牌照的是我们生产的13的饲料罐车。这种车具有运载量大，运输价格成本低等优势。特备适合具有大量饲料运输需求，或者养殖场和饲料厂距离较远的地区使用。无论对于饲料厂、养殖场还是对于从事散装饲料运输的个人，这都是一款高性价比的产品，如果从单位距离单位吨数计算，这是可以两轴车、三轴车、四轴车的的产品。

饲料散装罐和饲料散装车区别：饲料散装罐是用来盛放，运输中转散装饲料的罐体，一体车是把罐体和车辆底盘装到一块。种是针对已经有运输车辆的情况下使用，第二种则是没有，直接采购的车辆。饲料散装车在运载量，容积等参数上更加的符合交通规则，适合上路和较长距离的运输。

大多利卡散装饲料车技术参数《12方车型》，整车型号：CLW5110ZSLE5朝柴156马力，功率：115KW国五排放发动机，3800轴距，原装ABS防爆死，原装方向助力，电动门窗3.856L排量，万里扬5档，前桥2.4T，后桥4.2T 8.25R20轮胎。
上装配置：罐体材质采用4mm碳钢板，整车3条绞龙，有3个5.5KW电机（万邦西门子）带动，顶部绞龙液压控制举升，可左右旋转180°，罐体可根据用户要求做多个立分仓，可立控制各分仓卸料顺序和速度，卸料管倾斜60度，垂直卸料高度8米，整车卸料完用时10分钟。(绞龙长度 6.86X 三角函数0.87+整车高度-500=垂直卸料高度）。可选装液压绞龙，车载发电机，绞龙加长。

.严格的焊接工艺；本公司所有产品严格按照焊接，副大梁丶加强筋等均采用满焊工艺，严格的了罐体的强度丶密封性。

国内成熟的绞龙工艺；卸料蛟龙回转系统采用蜗轮蜗杆回转，一改以前采用链条回转方式，经多年使用经验，采用链条回转系统长时间运转和车辆颠簸会出现松动现象，车辆在行驶过程中送料系统会左右摆动，程力散装饲料车加以改进，采用齿轮旋转，设备更为准确，间隙更小，装置更为紧密，很好的解决了松动现象。

顶部采用斜顶设计；罐体顶部采用斜面设计，以往顶部采用平面，因雨天易积水产生腐蚀导致渗漏，程力散装饲料车第三代罐体顶部采用斜面设计，使雨水自然排出，罐体顶面无积水就不会出现腐蚀现象，相应延长了整车的使用寿命，也很好的解决了渗漏的问题，保障了罐内物料不受污染，顶部采用花纹板，提高了安全系数。