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运输“一箱制”、服务“一单制”,多式联运助力降本增效
“呜——”4月16日,伴随着一阵悠扬的汽笛声,一列满载太阳能光伏组件产品的国际海铁联运列车从安徽合肥派河港铁路物流基地启程,驶向浙江宁波舟山港北仑港区。待集港后,这批产品将搭乘集装箱船出口欧洲。
“相较传统运输方式,海铁联运可使货运总成本降低30%。”宁波舟山港股份有限公司业务部海铁联运负责人朱恩军说,物流降本增效的背后,是多式联运“一箱制”“一单制”的创新探索。
运输“一箱制”。“过去,货物主要通过公路从工厂运到港口,靠泊后再经公路短驳入港,装卸环节多、运输效率低。”朱恩军介绍,如今,起讫两端铁路专线入港,车船直取,集装箱全程不落地,减少了繁琐的对接环节,运输时效大幅提升。
物流一头连着生产,一头连着消费,是现代化产业体系的重要组成部分。“降低物流成本,可以直接减少企业总成本,帮助企业提升利润空间和产品竞争力。物流效率的提升,还能缩短产品从生产端到消费端的时间,提高供应链效率。”国家发展改革委综合运输研究所副研究员贺兴东认为,随着电子商务、跨境贸易等快速发展,我国货运需求将不断增加,“加快打造现代化物流体系,不断推进物流降本增效。”
交通运输部运输服务司有关负责人表示,从短期来看,制造业物流需求仍将继续保持较快增长,物流降成本工作还面临着劳动力、土地等要素成本上升,部分领域成本下降空间相对有限等诸多挑战;从长期看,随着物流基础设施不断完善、新技术新模式加快应用,我国物流成本有望逐步降低至更合理水平。
长沙铁路物流中心系广铁集团在湖南设立的省级区域性铁路货运总部机构,运营范围辐射湖南、湖北、贵州三省共14个地级市,负责管辖范围内铁路各类货物运输、配送、装卸、仓储、物流等业务办理。
此前长沙铁路物流中心在金霞经开区投资建设长沙国际铁路港园区项目,现已成为湖南省境内规划的建设规模大、服务功能全、综合服务能力强的物流服务基地。下阶段,长沙铁路物流中心将加大对铁路物流配套设施的投资力度,逐步完善集装箱运输、跨境班列运输、铁路冷链、铁路高标仓库等功能区域,扩大长沙货运北站规模和拓展站点功能。
曾武卫表示,长沙铁路物流中心是广铁集团按照“一省一中心”的布局在湖南省设立的省级总部机构,将立足长沙,服务湖南全省乃至中南地区相关区域,项目落地后将发挥总部经济的集聚效应,为区域经济发展做出更大贡献。
黎明表示,项目落地后,园区将成立服务专班,真心实意、全心全意为项目顺利推进提供有力保障,解决项目困难和诉求,同时希望长沙铁路物流中心充分发挥龙头带动效应,助力金霞成为服务湖南、辐射中部、影响全国的现代化园区,助力长沙打造国家交通物流中心。
国开的物流管理有哪些基础课程?
国家开放大学的物流管理(专科)是一门应用型学科,结合了管理学和物流学等多个学科的理论与实践。学科综合课程是该的基础课程,包括:
1.管理学基础:介绍管理学的基本概念、原理与方法,培养学生的管理思维和分析能力。
2.经济学基础:介绍宏观和微观经济学的原理,分析物流管理在经济环境中的作用和影响。
3.会计学基础:介绍会计学的基本概念、原理和方法,培养学生的财务管理能力。
4.运筹学基础:介绍运筹学的基本概念、方法和应用,并结合物流管理实践进行案例分析。
2020年11月,集团公司市场营销工作会议提出“建设顺畅的物流平台”的发展要求,确定了“以客户为中心,用服务创造品牌价值”的发展理念。
“如何创新构建中国石油一体化供应链物流服务模式的实施方案及相关技术,在集团公司内形成一体化供应链物流服务的融合示范效应,既可以实现‘产炼运销储贸’一体化供应链物流,又能实现物流业务与多元服务之间融合协调发展。”昆仑物流公司科技信息部经理周平深感责任重大。
2021年4月,昆仑物流公司组织开展中国石油物流服务平台建设。这是支撑公司数字化转型、智能化发展的核心平台,也是集团公司供应链物流服务的重要平台。平台建成后,将为物流运输相关方提供油田运输区域共享、化工品运输网络货运、成品油配送深度协同、公务出行便捷的一体化供应链物流解决方案。
物流服务平台的定位决定了项目实施的难度,其承载的业务具有典型的能源行业和集团企业的特殊性。由于涉及的业务类型较多,几乎涵盖了集团公司的各个板块,既要及时适配各业务的快速变化,又要满足集团公司网络安全要求,还要支持多年来公司积累的一整套精细化管理体系,照搬行业内主流的架构设计无法满足所有需求,设计一套具有中国石油特色的物流服务平台架构势在必行。
罗湖区将与各企业家一同携手,以深润大厦为试点,以招商引资、空间集聚、产业协同、配套运营为抓手,以点带面,助力推动全区货代物流行业提质提效,打造全区具有规模示范效应的货代物流产业集群。”罗湖区副区长詹辉向广大企业家发出来罗湖投资兴业,共创未来的诚挚邀约。
“货代物流十条”是全市
货代物流领域专项产业政策
旨在大力招引货代物流企业
打造强辐射力的货代物流产业集区位优势。罗湖是辐射大湾区的“核心枢纽”。辖区有罗湖口岸、文锦渡口岸和莲塘口岸三大口岸,占全市深港陆路口岸的3/7;有“双高铁”:深圳站和罗湖北站;有高密度轨网,轨道站点覆盖率为48.6%,为深圳市第二。
空间优势。罗湖有焕新空间,过去5年新增产业空间446万平方米,新增深润大厦、润弘大厦、城脉中心大厦、城建云启大厦、兆鑫汇金大厦等一批物业空间,目前全区有192万平方米的楼宇和产业园区可对外招商,“楼宇集聚、片区集群”正在加速形成。
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