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又称“无轨道平板车、无轨道电动平车等，属于电动平车的一种特殊车型。该种车型被用于多个车间过跨运输。相比于轨道平车，无轨车脱离了对轨道的依赖，实现了行动作业的灵活、自由化；用在工厂场地和车间运输物料更加快捷便利。节省时间，降低成本。
电动平车主要应用与动升降运水坯车等；砖厂、窑厂、耐火厂、陶瓷厂、焙烧厂等用的电动装窑车、电动出窑车等；工程、隧道、环卫用的电动运输车，电动自卸车，电动环卫清运车等。电动运输车和电动自卸车还应用于面粉厂，选矿厂，铸造厂，化工厂、炉料厂、养殖场等。
KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。
铁路平车 主要用来运送钢材、木材、砂石、汽车、农用机械、车辆、机械设备及集装箱等货物，还可装运钢轨、预制梁等特殊长大货物和需跨装运输的一般超长货物，装有活动侧墙板的铁路平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散装货物。
国内平车数量比较多，截至2010年底，我国铁路平车约为5万多辆，占货车总数的6.5%，主要有早期研制的载重60t级N16型和N17型通用平车及NX17A型和NX17B型共用平车，2005年后研制了载重70t级NX70型共用平车，2009年研制了新型的70t级NX70A, X70型平车。
根据本国铁路的实际情况，选择适用于本国国情的集装箱车辆型式，以提高铁路集装箱运输能力、降低集装箱运输成本，澳大利亚、美国、加拿大等国限界较高、轴重较大，车辆型式主要采用多联关节式、两层集装箱运输，而欧洲国家普遍存在限界低、轴重小等特点，运输主要以单层运输为主，其发展方向主要以努力提高列车运行速度为主。
| 主营行业：二手龙门吊 |
| 公司主营：起重机,龙门吊 |
| 主营地区：山东泰安 |
| 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) |
| 注册资金：人民币70000000万 |
| 公司成立时间：2009-04-02 |
| 经营模式：生产+贸易型 |
| 最近年检时间：2017年 |
| 登记机关：新泰市工商行政管理局 |
| 经营范围：桥式起重机、门式起重机、悬臂起重机、轻小型起重设备的制造、安装、改造、维修；电梯安装、维修；低压成套电器设备、配电箱的制造；机床加工；金属制造与加工；铸件加工及清理；高低压电器、电器自动化控制柜、冷却器、矿用机械及配件、矿用链条、安全滑线的制造、销售；起重机械及配件、液压支柱、压力容器、环保设备、炼油化工设备、输送设备、选煤机械设备、水泥机械设备、脱硫设备、机电设备、除尘设备、电器机械的制造、安装、改造、维修、维护、销售；汽车、工程机械维护；电器仪表、耦合器维修；链条、建筑用金属结构制造、销售；钢材、建材、型材、五金交电、电线电缆、电器销售；消防设施工程、建筑安装工程、装饰工程、防腐保温工程施工；钢结构制造、安装；货物进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。 |
| 公司邮编：271200 |
