南部检测SDS报告,龙岩化学品MSDS办理要求

MSDS和空运鉴定有啥关联？
MSDS不是检测报告或鉴定报告，也不是认证项目，只是一份技术性说明书，和《航空运输条件鉴别报告书》（空运鉴定）有根本的区别。

，厂家可以根据产品信息和相关法律法规自己编制MSDS，如果厂家没有这方面的人才和能力，可以委托公司编制。（而空运鉴定由民航局认可的鉴定公司出具。）

第二，一个MSDS对应一种产品，没有有效期之说，只要是这种产品，这个MSDS就可以一直使用，除非法律法规发生了变化，或者发现了产品的新危险性，则需要根据新规定或新危险性重新编制。（而空运鉴定有有效期，通常不能跨年使用。）

第三，空运鉴定一般只能由本国民航管理当局认可的有资质的鉴定公司出具，而且一般需要寄送样品给鉴定公司进行检测，然后出具鉴定报告。不方便寄送样品的，由鉴定公司的人员进行现场检测，然后出具鉴定报告。鉴定报告的有效期一般本年度使用，跨年之后，一般要重新做哦。

MSDS/SDS
MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书，亦可译为化学品安全说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。 在欧洲国家，材料安全技术/数据说明书MSDS也被称为安全技术/数据说明书SDS(Safety Data Sheet）。国际标准化组织（ISO）采用SDS术语，然而美国、加拿大，澳洲以及亚洲许多国家则采用MSDS术语。 MSDS是化学品生产或销售企业按法律要求向客户提供的有关化学品特征的一份综合性法律文件。它提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关的法律法规等十六项内容。MSDS可由生产厂家按照相关规则自行编写。但为了报告的准确规范性，可向机构申请编制。

生产厂家自己编写MSDS，不行吗？
MSDS 是应产品进口国的法律规定与要求编写的。编写时，要考虑到各国，甚至美国的各州，对化学产品管理的法律法规要求的不同。而这些差异造成了对进口化学品的 MSDS 编写要求不一致。这也是生产企业自己编写 MSDS 的大的难点之一，且不说 MSDS 编写人才在国内的匮乏，就是每个编写人员也不都是熟悉各进口国法律和国际通用规则的，而且也不是每个编写者都能找到并使用全球性法律检索数据库。生产厂家如想自己编制 MSDS ，需要培养人才，费时费力不说，还难以所编写 MSDS 的规范性和准确性。而且，当产品扩大市场到一个新的国家时， MSDS 编写人员还要再去熟识这个国家关于化学品安全管理的法律法规。从经济效益和收益两个方面考虑，生产厂家自己编写 MSDS 并不合适。
MSDS标准/MSDS格式
*欧盟ECNo1272/2008(CL法规),ECo1907/2006(REACH法规),eUN2015/830(16项内容
*美国OhA29cfr1910.1200(C)(11项或16项内容)
*美国标准协会ANSIZ4400.1-Z129.1(16项内容)
加拿大WHMIS(9项内容
*国际标准ISO11014-2009(联合国GHS)-(16项内容国际通用
*中国GB/T16483-2008(16项内容)
MSDS报告怎么做在哪里做MSDS
MSDS报告需要根据产品销售目的地的法规及格式要求并配合查询产品及成分的化学数据和危险分类来完成,编写一份的
MSDS报告并非易事,如果化学品是复合品或掺有添加剂或存在反应副产品,那么编制者就很难对该产品毒理性能及其它潜在的危险
性做出正确的评估。
此外编制的MSDS符合买方所在国家和地区的有关危险化学品的法律法规。然而不同的国家,甚至同一个国家不同的州(例如:
美国)都有自己对MSDS的不同要求。同时一些数据或名录也会经常变化(例如,ACGH每年一次公布新的接触闽值,NTP每两年
一次公布新的致癌物质名录),所以使得编制符合要求的MSDS更为困难。
基于以上因素目前国内很多企业由于缺少化学工程师和对MSDS法规的了解很难由自己提供一份MSDS报告,需要由南部检测这样的公司为其完成相关MSDS报告。
MSDS报告/SDS报告对危险品的分类
虽然各国关于危险品分类法规规定不一,但根据国际法规通常分为以下9类危险品:
第1类:爆炸品
第2类:压缩气体和液化气体--2.1易燃气体2.2非易燃气体、2.3有毒气体
第3类:易燃液体
第4类:易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品-4.1易燃固体、4.2易自然物质、4.3遇水释放易燃气体的物质
第5类:氧化剂和有机过氧化物--5.1氧化物质、5.2有机或氧化物
第6类:毒害品和感染性物质--6.1有毒物质、6.2感染性物质
第7类:放射性物品
第8类:腐蚀品
第9类:杂类、海洋污染物