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干电池与目前的动力电池大区别是： a)干电池电解质是一种不能流动的糊状物，不具再次充电特性； b)动力电池是电解质锂离子能在其中能流动的电解液，可以上千次充电。
在电池管理上，一般通过被动均衡和主动均衡两种办法去平衡电芯的性能，目的是令其他电芯做出一些额外的充放电行为去迁就那块差的电芯，以实现整体性能的大利用。但如果电池在生产或者使用过程中，出现了性能良莠不齐，那就会产生的性能衰退和资源浪费。
锂离子电池无论在体积能量密度还是质量能量密度上都具有很大的优势，且相对于锂金属电池更加安全。这也是锂电池得以脱颖而出的一个重要原因。此外，相对于其他二次电池，锂电池还具有更优的寿命及环保表现。
电动汽车的动力电池实际上是一个统称，包含电芯、模组以及电池包三个层级。 电芯（Cell），可以充放电的锂离子电池基本单位，包含了正负极、隔膜及电解液，是电池氧化还原反应的进行空间。根据电芯封装形式不同，可以分为圆柱电芯、方形电芯及软包电芯。 模组（Module），为了保护电芯免于受到外部热、振动等冲击，将一定数量的电芯连接在一起，放在一个框架中组成电池的组件。 电池包（Pack），是装入电动汽车中电池的终形态，在模组的基础上装配电池管理系统（BMS）、电池冷却系统、线束、支架等零部件。
电池的一致性 一致性是动力电池中的表现形式之一，同一规格型号的单体电池组成电池组后，其电压、荷电量、容量及其衰退率、内阻及其变化率、寿命、温度影响、自放电率等参数存在一定的差别，锂电池的一致性是指这些参数的趋同性，是一个相对概念。同一个电池包内的多串电芯，每一个参数，好全部处在一个较小的范围内，是为一致性好。根据使用中动力电池组不一致性扩大的原因和对动力电池组性能的影响方式，可以把动力电池的一致性分为容量一致性、内阻一致性和电压一致性。
魔方电池的电芯可以兼容不同化学体系，包括低能量密度的磷酸铁锂、钠离子、M3P等，中能量密度的三元电池5系、6系和高镍三元等，以及高能量密度的硅碳负极、半固态等都在应用范围之内。
