南通烟囱维修打抱箍加固

砖烟囱拆除工程质量措施

　　工程质量目标：确保达到 主体合格 标准，争取达到 优良 。

　　按照“大计，质量”的方针，坚持以提高工程质量，消灭施工质量通病为突破口，以加强施工现场文明管理为切入点，对每个工程项目和施工全过程进行管理和监督，确保工程质量合格。争取达优良工程，走质量兴业的路子。对本工程实行强化质量管理，严把工序质量关，设置质量控制环节和控制点，在施工过程中认真严格做好以下几点措施：

　　砖烟囱拆除施工工艺措施1、加强全体施工人员质量意识，对进场施工人员组织学习有关“表准”、“规范”，开展全面质量管理。2、认真贯彻“交、管、查、改”和管理方法，技术负责、技术管理及“三检测制度”，即自检、互检、交换检测。3、认真控制各项施工原料进口质量关，确保各项材料验收合格方可使用。4、当日施工工程量应分步、分层验收、检查，不合格不得进入下一工序施工。5、认真控制施工各道工序的误差，在规范标准之内。

　　江苏领悦高空工程有限公司首批获得江苏省安全生产管理监督局高处悬挂作业安全资格企业、中腐蚀施工电力系统相关的资质二级企业、江苏省高空建筑安装作业工程承包二级企业、荣获盐城市工商行政管理局颁发的重合同守信用企业。公司由小到大、由弱到强，长期服务于全国各地，对各种高、大、难工程廉价，跟踪服务、实行三包。始终保持"以诚为本，以质取胜"，凭的技术、的质量、以满意的服务、良好的信誉来不断拓展和赢得市场。

　　公司承接：

　　（一）高空拆除工程：各种烟囱拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、爆破拆除），铁塔拆除、尿素造粒塔拆除、电视塔拆除、铁截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高难度高空拆除工程等。

　　（二）高空维修工程：烟囱改造，烟囱清灰，烟囱检查，烟囱探伤，烟囱裂缝修补，烟囱加箍加固，烟囱碳纤维布加固，烟囱拆除加高，烟囱校正，烟囱更换内衬，烟囱顶口修补，检修或更换避雷设施，烟囱粉刷，轮窑维修、隧道窑维修、烟囱抽烟力不够等。

　　（三）高空建筑工程：新建砖烟囱（65m以内），砼烟囱滑模（240m以内），烟囱图纸设计，基础浇灌，包工包料，轮窑新建、隧道窑新建及水塔、粮仓、水泥储罐的新建，烟囱加高等工程。

　　（四）高空安装工程：烟囱安装避雷针、航标灯，信号灯，钢烟囱安装，烟囱安装爬梯、安全平台、安全护网、烟囱顶口云梯安装及各种铁塔安装，厂房、车间玻璃安装等。

　　（五）高空防腐工程：烟囱刷色环航标，烟囱写字、凉水塔防腐，钢结构防腐，炉架防腐，管道防腐保温，风力发电机塔筒防腐（清洗、喷字、维护），各种铁塔防腐，烟囱防腐（平台、爬梯、护网），储油罐防腐，龙门吊防腐、宾馆、大厦外墙刷涂料，吊机防腐等工程。

　　（六）烟气脱硫工程: 各类烟囱、烟道、脱硫塔内壁粘贴泡沫玻璃砖、涂敷LS300特种耐酸胶泥、OM、聚尿、PV等烟囱脱硫防腐涂料的施工等系列工程。

烟囱爬梯工程安全技术条件和施工规范
1、高空安装烟囱爬梯工程安全技术条件

　　1.1、引用标准

　　GB 3251.3 《高空安装固定式工业防护栏杆安全技术条件》

　　GBJ 310 《钢结构工程施工与验收规范》

　　1.2、高空安装烟囱爬梯工程技术要求

　　（1）烟囱安装的钢直梯应采用性能不低于Q240-A·F的钢材。

　　（2）高空安装烟囱爬梯工程中的梯梁应采用不小于60×60×5角钢或60×10扁钢。

　　（3）爬梯直棍则要使用不小于Φ20的圆钢，间距宜为300mm等距离分布。

　　（4）爬梯的支撑应采用角钢、钢板或钢板组焊成T型钢制作，埋设或焊接时牢固可靠。

　　（5）如果高空安装烟囱爬梯工程安装的是无基础的钢直梯，则要一定要注意对于爬梯两端的焊接，确保焊接饱满，不存在任何漏焊虚焊的现象存在。

　　（6）高空安装烟囱爬梯工程钢直梯每级踏棍的中心线于建筑物或设备外表面之间的净距离不得小于210mm。

　　（7）高空安装烟囱爬梯工程侧进式钢直梯中心线至平台或屋面的距离为400～600mm，梯梁于平台或屋面之间的净距离为200～280mm。

　　（8）如果高空安装烟囱爬梯工程中烟囱的爬梯总高度超过3000mm时，则要在爬梯的上部安装护笼，护笼的尺寸一般满足如下要求：下端距基准面为1800～3000mm，护笼上端高出基准面应与GB 3251.3中规定的护栏高度一致。

烟囱裂缝加箍维修加固施工方案
　1. 由于烟囱在长期的复杂环境下运行.烟囱出现横向和纵向裂缝.现根贵单位的委托我公司根有关技术规范和施工实践编制,烟囱加箍加固施工工方案.

　　2.编制依据
　2.1单位的要求

　　2.2《混凝土结构加固技术规范》（CECS25:90）

　　2.3《烟囱设计规范》（GBJ51-83）

　　2.4《烟囱结构设计规范》（GB10－89）

　　2.5《建筑结构荷载规范》(GBJ9-87)

　　2.6,烟囱加箍加固施工图纸

　　2.7烟囱加高图纸

　　二,烟囱加箍烟囱加高施工分项施工方

　　1,施工准备

　　a)为了更好地完成工程的施工任务,避免施工过程中由于技术准备不充分而影响施工的正常进展现象出现,要切实组织好技术人员做好充分的技术准备工作,在认真,全面,细致了解施工文件和烟囱加箍和烟囱加高技术规范. 根工具使用计划,各施工组对本施工队需要的工具进行核对,检查.修复或购置,于3日前完成,正常施工.

　　a)材料制 本工程使用钢板打包箍,严格制材料的质量,特别是钢材水泥。

　　c）水泥 立窑水泥。提供合格证和检测报告。

　　d）砂石 制石子,砂子的含量,其指符合规范要求。

　e)钢材质量提供合格证

　　2,烟囱筒身裂缝部分的处理

　　a)本工程采用座式登高板的施工方法.

　　b)施工方法是局部酥裂缝部位松用小锤敲击,并扩大范围。并将其敲开的混凝土用专工具通过垂直运输工具到地面。

　　c)质量制 用小锤敲击烟囱表面,裂缝部位施工人员按烟囱的部位检查,每人每个部位检查两次。

　　3,裂缝修补

　　a)此项工程用座式施工方法,用水泥砂浆抹平.

　　b)施工方法是用人工方法凿开裂缝。达到设计要求。并将其敲开的碎砖用专工具通过垂直运输工具到地面。

　　c)质量制 施工人员看烟囱的表面裂缝。施工人员按烟囱的部位检查,每人每个部位检查两次。

　　d)检查完毕用水清洗,用水泥砂浆补平。

　　4,安纵,环向钢板

　　a)测定根烟囱的周长,并记录。烟囱加箍在地面先做好。并涂腐材料。

　　b) 安纵,环向钢板使用施工。

　　c)先安纵向钢板,并用膨胀螺丝固定在烟囱上,然后再安施工平台横向钢箍。并焊。

　　d)质量制 烟囱的包箍按图纸的要求。

　　f)包箍横纵向之间的连接处焊接完,并腐材料。

一．工程概况：

　　为延长其使用寿命和美化，根据贵单位的要求，我公司建议选用二底二面的涂装方式，以下方案供参考选用。

　　二．施工方案流程

　　方案流程：清理灰尘→表面除锈→底漆涂装→面漆涂装→检查验收

　　1．基面处理：采用手工除锈；

　　由于贵单位的钢结构为高空钢结构，又是以小面积为主，许多部分都是清理难以到达的区域，故采用手工除锈。动力工具可以除去所有松散的氧化皮，铁锈旧涂膜和其他有害物质，但是不能除去附着牢固的氧化皮、铁锈和旧涂膜。我公司采用脱漆剂和风刚刀头人工除漆、除锈，脱漆剂涂刷后剩余的氧化皮、铁锈和旧涂膜采用锐利无比的风刚刀头，不但可以轻松除尽松散部分，连附着牢固的氧化皮，原漆膜一并清除干净，达到涂装要求。清理造成的垃圾集中收集，并送至规定的地方。

　　2．底漆涂装

　　⑴．调合红丹（铁红）防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。⑵刷层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。⑶刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。⑷待遍刷完后，应保持一定的时间间隙，防止遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。⑸待遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。⑹底漆涂装后起码需4～8h后才能达到表干、表干前不应涂装面漆。

　　3．面漆涂装

　　⑴面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应。

　　⑵面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。涂装时不流坠，不显刷纹。

　　4．涂层检查与验收

　　⑴表面涂装施工时和施工后，应对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其它杂物。

　　⑵涂装后的处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明光亮，不起皱皮，不起疙瘩。

　　三．施工周期；

　　四．施工安全：

　　“安全”是安全生产的基本，我公司在几十年的生产经营活动中始终把安全特别是从业人员的人身安全放在首要的位置，实行“安全”的原则。结合贵单位的实际情况，我公司进行施工前教育，下班后督促，三天一次安全会议，做到：

　　1.进场戴好安全帽，佩戴好安全带，穿好胶底鞋，所有登高人员持证上岗。

　　2.同一施工面、段有二人同时工作，做好相互照应。

　　3. 施工作业人员着装符合要求，二米以上（含二米）在系好带后方能开始作业。

江苏领悦高空工程有限公司首批获得江苏省安全生产管理监督局高处悬挂作业安全资格企业、中腐蚀施工电力系统相关的资质二级企业、江苏省高空建筑安装作业工程承包二级企业、荣获盐城市工商行政管理局颁发的重合同守信用企业。公司由小到大、由弱到强，长期服务于全国各地，对各种高、大、难工程廉价，跟踪服务、实行三包。始终保持"以诚为本，以质取胜"，凭的技术、的质量、以满意的服务、良好的信誉来不断拓展和赢得市场。
为什么烟囱要刷航空标志：
1、烟囱对空中航空视为障碍物,是造成飞行安全的隐患,因此烟囱尤其是高耸烟囱设置障碍标志或烟囱刷航空标志设置的场所和范围。

　　2、根据我国高耸建筑物标准，为了保障民航飞机的飞行安全，对于30米以上的高耸建筑物，如烟囱、凉水塔、高耸平台高耸建筑物安装指示灯等，涂刷刷航空标志漆，航标标志漆要求不许反光，色泽以红、白为主，保光期至少5年以上。

　　3、依据“我国关于航空标志漆的标准要求”，航空标志漆是民航等的指示性标志，红白航空标志漆对人的视觉比较敏感，因而把航空标志漆的用色选择红白色以外的颜色，是错误的、不恰当的。航空标志漆主要的功能是便于对高耸建筑物的识别作用，错把装饰性等同为警示性标志是不正确的，例如把蓝色、绿色、灰色做航空标志漆的颜色是不可取的。

　　4、常用的烟囱航空标志漆有氯化橡胶类、聚氨酯类、氯磺化聚乙烯类、有机硅耐高温类等，这些种类的油漆可用于钢结构、混泥土表面的涂覆和原有的结构的维修保养，适合多种环境，包括海上设施、工业烟囱等的航空警示及标志。耐候性好，可以保持至少10年以上，光泽度和表面光泽程度取决于涂覆方式，应该尽可能避免多种涂覆方法混用。

　　1、烟囱刷航空标志前烟囱表面和钢构件表面应符合设计要求和国家现行有关标准的规定，处理后的砼表面和钢构件表面不应有灰尘、开裂、起皮、脱壳、桔皮、油污水和毛刺等。
2、涂料涂装遍数、涂层厚度均应符甲方要求、总厚度不低于120微米。

　　3、基层处理完毕后，应尽快涂刷涂料，每遍涂料施工时，应在遍涂料干燥后进行。涂刷一遍时，不得随意在涂料中加入催干剂。

　　4、道涂装后起码需4-8h后才能达到表干，表干前不应涂装第二道。

　　5、涂刷后，4h严禁淋雨，如果在涂刷时遇雨，应将钢结构进行围护，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。

　　6、涂层作业气温应在5-38℃之间为宜，当空气湿度大于85%时，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业

　　在烟囱刷色环施工过程中要注意

　　(1)、烟囱刷色环工程属于高耸建筑物施工，危险性，因此要高空悬挂平台的连接装置的安全性。

　　(2)、烟囱刷色环工程对作业表面有明显凹凸不平的情况时，为整体工程的美观大方，一定要先将其平整后方可继续进行作业。

　　(3)、烟囱刷色环工程对工程中接缝，开洞处的表面处理一定要细致，同时在这些部位还要进行多次防腐漆的涂刷，要信涂装涂层厚度满足设计要求。

　　(4)、烟囱刷色环工程施工完成后一定要将整个施工现场进行清理，力争做到原来是样工程后，现场仍然保持原样一样清洁。

　　(5)、烟囱刷色环工程遇到天气气温骤然变化时要暂时停止施工，因为温度的变化对油漆的影响较大，要等到天气恢复到可以满足正常作业的要求时再继续进行装饰烟囱施工。

烟囱刷航标防腐美化：涂层技术要求

　　1、涂层施工

　　1.1涂料的施工方法为滚涂。

　　1.2防腐涂料施工时，筒壁和环境温度应大于＋5℃，对湿度无要求。

　　1.3涂层的干燥采用自然干燥，各层的涂刷间隔为12-24个小时。涂层干燥过程中应保持周围环境清洁，防止灰尘、雨、水和触碰等影响。

　　1.4大面积涂刷前应进行局部的试涂刷。

　　2、涂刷要求

　　2.1底涂要求：

　　（1）底涂材料，控制材料的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。

　　（2） 刷层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。咨:l53-8o59-2966

　　（3）刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。

　　（4） 待遍刷完后，应保持一定的时间间隙，防止遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。

　　（5） 待遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。

　　（6）底漆涂装后起码需4～8h后才能达到表干、表干前不应涂装面漆。

　　3、面漆涂装：

　　（1） 面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应涂装时不流坠，不显刷纹。

　　（2）面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。

　　（3）要求涂刷层外观整体颜色均匀一致，无流淌、无流挂、无漏刷、无漏涂等缺陷存在。

　　4、涂刷施工

　　（1）蘸漆不要过深，一般刷毛入渍的深度不要超过其长度的一半，蘸漆后应立即将刷头两面在钢结构各拍打一下，使油漆进入刷毛端部的内处。

　　（2）摊漆时用力要适中，由摊漆段的上半部向上走刷，耗用油刷背面的油漆。油漆刷走到头后再由上向下走刷，耗掉油漆刷正面的油漆。摊漆时各刷之间要留有一定的间隙，一般为5cm -6cm。

　　（3）摊漆后应一刷挨一刷地用油漆刷顶部轻轻地将油漆上下理顺，走刷要平稳，用力要均匀。水平面应顺光线照射的方向理油漆。为避免接痕，刷涂的各片段在相互连接时应经常移动位置，不要总在一个部位相接。

　　（4）多层涂刷时，上层干燥后现涂刷下层油漆，层间应结合紧密、无分层现象。

　　烟囱刷航标防腐美化涂装喷漆生锈产生的原因：

　　1、水分穿经漆膜的裂缝，孔隙或碰伤部位到钢板表面；

　　2、在涂装前锈垢未能除净，对有锈点和电焊缝部位应予以特别注意；

　　3、喷漆前钢材表面受到污染，如手印，在表面上任其自干的水迹，表面处理完好未能及时涂漆；

　　4、涂层不完整，有针孔，漏涂等缺陷，如有些缝隙，电焊缝未涂到油漆，如未密封；

　　5、使用环境差，如高温，高湿，有腐蚀介质的侵蚀；

　　6、在修补部位露铁后，未喷涂防锈底漆，直接喷涂面漆。