宿迁铝合金型材出售

纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材，抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。

通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。
铝合金在汽车轻量化上的发展趋势，铝合金板材在使用过程中其可焊性较钢材要差一些，改善铝合金板材的焊接性能和焊接质量，提高铝合金的应用范围。应用热成型技术、超塑性成型技术和电磁符合成型技术改善铝合金覆盖件的成型性和成型质量。
目前除了传统的铝合金金属材料，铝基复合材料凭着低密度、高强度、高耐蚀性等优势，在汽车轻量化中也制造中得到了很好的应用，用铝基复合材料制造的汽车发动机活塞相对于传统的铸铁活塞，其重量减轻了10%左右，而散热性却提高了4倍。受到价格及生产质量控制等方面的制约，铝基复合材料还没有形成很大的规模，但在部分汽车零件上已经显示出其的性能。
在经济社会高速发展的今天，面对新的能源危机和环境问题，通过汽车轻量化可以有效提高汽车的燃油效率，进而减少污染物的排放。在汽车轻量化过程中，镁合金、铝合金等金属材料凭借着其优势与特点均得到了广泛的应用，未来通过技术改进降低材料的成本，提高材料的利用率，开发兼具环保性和可回收性的新材料，也是汽车轻量化研究开发的必然趋势。
多色调表面处理铝型材，目前单调的银白色和茶色已不能满足建筑师们与外墙装饰面砖、外墙乳胶的很好配合，新型的不锈钢色、香槟色、金黄色、钛金色、红色系列(酒红色、枣红色、黑色、紫色)等加上彩色玻璃能使装饰效果锦上添花。这些型材都经化学或机械抛光之后再氧化，效果才佳。