温升大电流发生器JP柜温升试验系统HN系列30年经验
HNDL系列全自动大电流发生器测试系统温升大电流发生器 JP柜温升试验系统 HN系列 30年经验
应用于母线槽、频率50Hz开关、电流互感器和其它电器设备的电流负载速断试验及温升试验。用于电力设备或成套的大电流试验。
截至216年9月1日，该承认已经发生了35起事故。的毁坏程度，几乎整块屏幕都被烧焦，严重程度可以威胁到用户的人身安全。这一事故，也引起了对锂离子电池安全性的热烈讨论。低端产能严重过剩，产品事故频频发生，锂离子电池的安全已经成为了我们不容忽视的问题。为了锂离子电池行业的持续发展，如何确保锂离子电池的安全，成了目前整个行业为关心的问题。艾德克斯电子从用户的实际需求出发，推出了IT51系列电池内阻测试仪，帮助用户从产品设计、生产制造、测试检验等多个方面确保锂离子电池的安全。
二、技术指标
1.输入 交流50Hz , 220/380V。
2.可三相平衡的输出0—50000A交流大电流。运行时段可自行设定,电流值客户选定。
3. 输出开口电压：0-20V.
4.电流精度 ：各电流均可平滑平稳连续可调，精度0.5级.电流电压表显示为真有效数值，精度高、稳定度高。
输入输出：
1. 输入：
电源：AC220V/380V；
调压器端输入电源：AC380V，三相；10.4触摸屏；电源开关，1 个； 校正按钮；调压器的零点和满度的限位开关； 电流互感器，3 个；
外接触发停止信号，默认为常闭，断开即停止电流输出和计时；它可用于测量污水、泥浆、矿浆、纸浆、化学纤维浆及其他介质。这使得它特别适合食品、制药等行业，利用它可测量玉米糖浆、果汁、酒类、、血浆及其他许多介质。电磁流量计的工作原理电磁流量计的工作原理基于法拉第电磁感应定律。根据法拉第定律，当导电流体流经传感器的磁场时，一对电极之间就会产生与体积流量成正比的电动势，其方向与流向和磁场垂直。电动势幅度可表示为：其中，E为感生电势，k为常数，B为磁通密度，D为测量管的内径，v为测量管内的流体在电极截面轴向上的平均速度。
2. 输出：
电源指示灯，1 个，红色； 160128 液晶屏；继电器，驱动交流接触器，用于控制调压器电源的通断；
减速电机，正反转及调速； 蜂鸣器，用于按键提示音和报警；
1、按照设定电流值输出一个自动稳定的电流，0-5000A；显示：在 0-50A 输出电流范围内，显示小数点后两位小数；50-5000A，显示 1 位小 数；显示：实时显示输出电流时间：999.99 秒；保留小数点后两位数字；
2、校正功能，通过比对钳形电流表读值与输出读值，计算出偏差系数；可将此系数 输入系统；后续系统输出值，均为通过偏差系数校正后的读值；可通过 USB 接口与 PC 机通讯，上传数据到 PC 机，并可保存数据为 txt 文件；
3、可连接微型打印机，打印输出数据；默认工作模式下，按停止键后，调压器无电压输出，减速电机停止工作，并不将调压器归为零位；
可通过按自动返回键，使减速电机工作，将调压器归到零位；可通过外接的一个常开或常闭信号，使系统停止电流输出和计时；可通过触摸屏 设定其为常开停止或常闭停止；可查看上溯 30 次的电流输出记录；
模块具有2种转换方式包括透明转换方式和透明带标示转换方式。其中透明转换方式会预先设定数据帧ID，串口只需要发送报文数据段信息，其余信息模块会自动填充完整。透明带标识转换方式通过既定的协议格式可以将CAN总线报文的类型、ID转发到串口数据的相应字段。这两种方式在不同应用场景下灵活组合可以实现多种功能。图1CSM1实物、结构图应用方案CSM1这个小模块不仅仅是做串口与CAN数据的转换，在很多应用场景中起着的作用。
三、操作方法
1、仪器接入380V电压，在将仪器后面电流输出端子与被测品接通构成电流回路接线端子要紧固。面板上的常闭触点要接到被测品的辅助常闭触点上。
电流输出线与常闭触点接入后，注急停按钮不要按下每次试验结束后，都要按下面板归零按钮让调压器自动归零位为安全起见，一般我们应当在可燃气体浓度在LEL的10%和20%时发出警报，这里，10%LEL称。作警告警报，而20%LEL称作危险警报。这也就是我们将可燃气体检测仪又称作LEL检测仪的原因。需要说明的是，LEL检测仪上显示的不是可燃气体的浓度达到气体体积的，而是达到了LEL的，即相当于可燃气体的下限，如果是，LEL=4%体积浓度。在工作中，以LEL方式测量这些气体的检测仪是我们常见的催化燃烧式检测仪。
2) 自动升流：
自动试验时，每次都要先选择“参数设置”来设置输出电流大小。做长时间运行可自由设定运行时间。在连接仪器测试线前，应先检查各项调压器是否归零。急停按钮是否关闭。输出电流2500A以上时，电流输出线一定要紧固。试验时间≤300s。汽车燃油消耗量的测量是评价汽车燃油经济性的主要指标。汽油机燃油供给系统由过去的化油器式、机械喷油（K）、机电喷油（KE）发展到电子控制喷射式（JET），具有很大的不同。柴油机的燃油供给系统也进行了改进，发生了很大的变化。我们应根据发动机燃油供给系统的特点，选择相应的测量仪器，正确连接和使用，才能准确的测量汽车的燃油消耗量。发动机电控燃油供给系统的特点化油器式发动机燃油供给系统是由油箱、燃油泵、滤清器、化油器、油管等部分组成。